Sind Plug-in-Hybride von der Kfz-Steuer befreit?
Wie hoch ist die Kfz-Steuer für Hybrid-Pkw Bei der Versteuerung von aktuellen Hybrid-Pkw werden zwei Euro pro angefangene 100 cm³ Hubraum von Ottomotoren und 9,50 Euro pro angefangene 100 cm³ Hubraum bei Dieselmotoren berechnet.Auch Plug-in Hybride profitieren von einer vergünstigten Versteuerung, wenn du das Fahrzeug als Firmenwagen nutzt.Keine Steuerbefreiung für Hybrid-Fahrzeuge

Im Vergleich zu reinen Elektroautos gelten für Hybrid-Fahrzeuge herkömmliche Bemessungsgrundlagen für die Kfz-Steuer. Dies bedeutet, dass die Steuerlast für Hybrid-Fahrzeuge auf Basis der üblichen Kriterien wie Hubraum und CO2-Ausstoß berechnet wird.

Welche Autos sind von der Kfz-Steuer befreit : Unter anderem gilt dies für Diplomatenfahrzeuge und Kfz, welche von der Polizei, der Feuerwehr, dem Zoll oder dem Katastrophenschutz genutzt werden. Auch gemeinnützige oder mildtätige Organisationen können ihre Autos von der Steuer befreien lassen.

Werden Plug-in-Hybride noch gefördert

Das Bafa gab dafür eine Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge heraus. Plug-in-Hybride erhielten bereits seit dem 1. Januar 2023 keine Förderung mehr.

Wie hoch ist die Förderung für einen Plug in Hybrid : Übersicht für Elektrofahrzeuge unter einem Nettolistenpreis von 40.000 Euro:

Bundesanteil Kaufprämie
BEV 6.000 Euro (= +3.000 Euro / +100 Prozent) 9.000 Euro (bisher 6.000)
PHEV 4.500 Euro (= +2.250 Euro / +100 Prozent) 6.750 Euro (bisher 4.500)

Die wesentliche Ursache dürfte auf der Hand liegen: Seit dem Jahreswechsel zu 2023 gibt es in Deutschland für Plug-in-Hybride keine staatliche Förderung mehr, während sie für E-Autos lediglich gekürzt wurde. Davor konnten Personen für den Kauf eines Hybriden bis zu 6750 Euro an Umweltprämie erhalten.

Wann ist ein Plug-in-Hybrid sinnvoll Wer mindestes ein Drittel seiner Strecken rein elektrisch fahren kann und eine Steckdose zur Verfügung hat, für den wird ein Plug-in-Hybrid interessant.

Sind Hybrid Autos in der Versicherung günstiger

Die Kfz-Versicherung für Hybridautos ist häufig günstiger, da Sie von vielen Kfz-Versicherern eine Umweltprämie bzw. einen Umwelt-Rabatt auf Ihren Versicherungsbeitrag erhalten.Voraussetzungen für eine Minderung der Kfz-Steuer um 50 Prozent. Um eine Reduktion der Kfz-Steuer zu erhalten, muss die Schwerbehinderung mindestens 50 Prozent oder mehr betragen. Der Schwerbehindertenausweis muss das Merkmal „G“ beinhalten.Ford: Mustang Mach-E und Kuga

Modell Kraftstoff Kfz-Steuer
Mustang Mach-E Standard Range (198 kW) Elektro 0 Euro
Kuga Plug-in-Hybrid Titanium (165 kW) Super + Strom 50 Euro
Kuga Hybrid Titanium (140 kW) Super 107 Euro

13.02.2023

Sie können nur für ein Kraftfahrzeug eine Steuervergünstigung bekommen. Das Fahrzeug wird auf den Menschen mit Schwerbehinderung zugelassen. Die Steuer-Vergünstigungen können auch Kinder mit Schwerbehinderung bekommen. In diesem Fall müssen die Eltern das Fahrzeug auf den Namen des Kindes zulassen.

Welche Zuschüsse gibt es für Plug-in Hybrid : Mit welchem Betrag die Anschaffung eines Plug-in-Hybrids 2022 bezuschusst wird, hängt vom Netto-Listenpreis des Basismodells ab. Fahrzeuge, die unter 40.000 Euro kosten, werden stärker bezuschusst als solche, die zwischen 40.000 und 65.000 Euro kosten. Käufer teurerer Plug-in-Hybride bekommen gar keine Förderung.

Wie hoch ist die staatliche Förderung für Plug-in Hybrid : Übersicht für Elektrofahrzeuge unter einem Nettolistenpreis von 40.000 Euro:

Bundesanteil Kaufprämie
BEV 6.000 Euro (= +3.000 Euro / +100 Prozent) 9.000 Euro (bisher 6.000)
PHEV 4.500 Euro (= +2.250 Euro / +100 Prozent) 6.750 Euro (bisher 4.500)

Wie lange gibt es noch die Förderung für Plug-in Hybrid

Die Förderung für Plug-in-Hybride bleibt auch in 2024 weiterhin ausgesetzt. Die Mindesthaltedauer bei Neufahrzeugen bleibt bei zwölf Monaten, nachdem sie 2022 noch sechs Monate betrug. Nach jetzigem Stand läuft der Umweltbonus mit 2025 aus.

Der maßgebende Kürzungsbetrag gilt ab dem begünstigten Anschaffungsjahr für den gesamten Zeitraum der Nutzungsüberlassung des Dienstwagens. Diese Regelung ist zum 31.12.2022 ausgelaufen und kann für Anschaffungen seit 2023 nicht mehr angewendet werden.Der Marktbeobachter Dataforce hat die Zukunft von Plug-in-Hybriden (PHEV) in Europa näher beleuchtet. Auf europäischer Ebene (EU28+EFTA) konnten die PHEV in den letzten Jahren stetig wachsen, doch in 2022 scheint laut Dataforce nun ein Plateau erreicht zu sein.

Was ist besser ein Hybrid oder ein Plug-in-Hybrid : Kurz gesagt: Der klassische Hybrid empfiehlt sich, wenn Sie weniger im Stadt- und mehr im Langstreckenverkehr unterwegs sind. Der Plug-in-Hybrid hingegen ist die richtige Wahl, wenn Sie Lademöglichkeiten haben und hauptsächlich im Stadtverkehr unterwegs sind.