Walther Simmer
Walther Simmer (* 8. Juli 1888 in Wien; † 8. März 1986 in Kufstein) war ein österreichischer Ingenieur und Erfinder des Simmerrings.Maschinenbau: Simmerringe werden in vielen verschiedenen Maschinen und Geräten eingesetzt, um das Austreten von Flüssigkeiten oder Gasen zu verhindern. Sie finden ebenso häufig in der Lebensmittelindustrie, der chemischen Industrie und der Öl- und Gasindustrie Einsatz.Simmerringe sind Wellendichtringe, die die beweglichen Teile, z. B. Kurbelwelle, mithilfe von Dichtlippen vor eventuell aus dem Motor austretenden Öl schützen sollen. Mal befinden sich Simmerringe an der Gabel, mal am Motor und mal an der Welle.
Wie viel Grad hält ein Simmerring aus : Radial-Wellendichtringe aus Elastomeren
| Werkstoffe | Farbe | Temperaturbereich |
|---|---|---|
| NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) als Standardwerkstoff | Radial-Wellendichtringe aus dem Werkstoff NBR sind meistens schwarz oder blau eingefärbt | – 30 bis + 110 Grad C, spezielle Tieftemperaturqualitäten sind auch bis – 50 Grad C einsetzbar |
Wann wurde der Simmerring erfunden
Der allererste Öldichtring von Corteco aus dem Jahr 1929 (!) trug den Namen Simmerring, als er patentiert wurde. Noch immer ein bekannter Name. Die Geschichte des Unternehmens reicht viel weiter zurück: Bereits 1849 gab es eine Freudenberg-Gerberei.
Was kostet ein Simmerring : Da die an der Welle im Motor befindlichen Dichtringe um einiges schwerer zu demontieren sind, kommen beim Wechseln der Getriebe-Simmerringe Kosten von 350 bis 700 Euro zusammen. Die Materialkosten zwischen Gabelsimmerring und Wellendichtring unterscheiden sich dabei nur unwesentlich.
Im Laufe ihres Lebens wird diese Dichtung stark belastet. Vor allem die Dichtlippe im Inneren, die gegen die rotierende Kurbelwelle drückt, ist Reibung, Hitze und Verschmutzung ausgesetzt. Daher kann es über die Jahre zu Undichtigkeiten am Simmerring kommen.
Da die an der Welle im Motor befindlichen Dichtringe um einiges schwerer zu demontieren sind, kommen beim Wechseln der Getriebe-Simmerringe Kosten von 350 bis 700 Euro zusammen. Die Materialkosten zwischen Gabelsimmerring und Wellendichtring unterscheiden sich dabei nur unwesentlich.
Sind simmerringe genormt
Die gebräuchlichsten Wellendichtringe und deren Bauformen sind in Deutschland in der DIN-Norm DIN 3760 genormt.Simmerringe sind keine Verschleissteile. Verschleissteile sind zB Reifen, Motoröl, Keilriemen usw.TORALIN Kurbelwellenabdichtung wurde speziell für die Reparatur von Kurbelwellendichtringen (Simmerring) entwickelt. Daneben ist es in der Wirkung auch bei anderen Leckagen besser als herkömmliche Abdichtmittel, dabei ist zu denken an Gehäuseabdichtungen, O-Ringe und andere Dichtringe und Dichtungen.
Im Laufe ihres Lebens wird diese Dichtung stark belastet. Vor allem die Dichtlippe im Inneren, die gegen die rotierende Kurbelwelle drückt, ist Reibung, Hitze und Verschmutzung ausgesetzt. Daher kann es über die Jahre zu Undichtigkeiten am Simmerring kommen.
Warum geht der Simmerring kaputt : Im Laufe ihres Lebens wird diese Dichtung stark belastet. Vor allem die Dichtlippe im Inneren, die gegen die rotierende Kurbelwelle drückt, ist Reibung, Hitze und Verschmutzung ausgesetzt. Daher kann es über die Jahre zu Undichtigkeiten am Simmerring kommen.
Wie bekomme ich Dichtungen wieder dicht : Auch für diese Dichtungen bieten sich Vaseline, Hirschtalg, Talkum oder Glycerin zur regelmäßigen Pflege vor dem Wintereinbruch und im Frühjahr an. Damit werden die PKW-Dichtungen im Handumdrehen wieder weich. Alternativ eignen sich Öle auf Silikonbasis und Ballistol-Öl, die mit einem Lappen dünn aufgetragen werden.
Sind simmerringe Verschleißteile
Simmerringe oder Radialwellendichtring (wie das teil richtig heisst) sind Verschleißteile.
Silikonspray oder WD40 sind ideal für die Pflege Deiner Auto Türdichtung. Sie schützen nicht nur, sondern erhalten auch die Elastizität der Dichtungen. Wende diese Produkte sorgfältig an, um die besten Ergebnisse zu erzielen.Damit die Dichtungen bei den hohen Temperaturschwankungen im Winter weiterhin geschmeidig bleiben, ist es ratsam, diese vorab einzufetten oder mit Silikonspray einzusprühen. So bleibt das Profil elastisch und kann dem Temperaturgefälle zwischen Innenraum und Außenbereich besser standhalten.
Was bewirkt WD-40 in der Toilette : Entfernt Flecken in der Toilette. Entfernt Kalkrückstände auf Duschen und bildet eine Schutzschicht, damit sich der Kalk nicht mehr so schnell ablagert.