Empfehlenswerter sind der 1.6 16V (nicht als FSI) und der in den ersten Jahren raue Zweiliter mit 115 PS. Spätere 2.0er arbeiten aber kultivierter. Und dann ist Rost ein zunehmendes Thema: Junge IVer sind auch schon 15 Jahre alt. TÜV-Prüfer berichten bereits von durchgerosteten Hinterachsen.Der Zwei-Liter-Diesel von VW gilt als einer der zuverlässigsten Motoren. Jetzt steht ein Golf 7 2.0 TDI mit guter Ausstattung richtig günstig zum Verkauf!Ferdinand Piëch führte seinen Konzern mit harter Hand, drückte die Kosten und hob gleichzeitig den Qualitätsstandard an. Der Golf IV galt als der beste Golf aller Zeiten und räumte sämtliche Tests ab.
Wie lange hält ein Golf 4 : VW Golf IV
| Volkswagen | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 10/1997–08/2003 (Variant: 04/1999–05/2006) |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Kombi, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–3,2 Liter (55–177 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (50–110 kW) |
Ist ein Golf 4 Vollverzinkt
Guter Rostschutz: Die Karosserie des Golf 4 ist vollverzinkt. Anders als beim Vorgängermodell Golf 3 gibt es deswegen kaum Probleme mit Rostschäden.
Wie viel ist ein Golf 4 wert : VW Golf 4: Darauf sollte bei Gebrauchtwagen nach dem Kauf geachtet werden
| VW Golf 4 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | 1997–2003 |
| Preis (Gebrauchtwagen) | ab 200 € |
| Höchstgeschwindigkeit | 160–247 km/h |
| 0–100 km/h | 17,2–6,4 Sek. |
Wir empfehlen im VW Golf 7 den modernsten Motor: Der 1.5 TSI startet im Sommer 2017 mit 130 oder 150 PS. Die kleinere Variante genügt: Sie bietet eine sehr gute Kombination aus Spritzigkeit und niedrigem Verbrauch. Die Vorgänger-TSI-Motoren mit 1,4 Litern Hubraum sind zwar etwas schwächer, aber kaum durstiger.
Bei VW erweist sich der Passat (und zwar die Generationen B3 und B5) als Kilometer-König.
Was ist der beste Motor beim Golf
Der beste Motor im VW Golf
Mit 110 PS ist der Kompakte angemessen motorisiert. Im Golf 8 Variant (oder wenn sich das Auto flotter bewegen soll) dürfen es gern 130 PS sein. Wir empfehlen das Doppelkupplungsgetriebe mit dazugehöriger Mild-Hybrid-Funktion. Der Alleskönner heißt also: VW Golf 1.5 TSI eHybrid.Zahnriemen werden bei der Inspektion einer Sichtprüfung unterzogen und im Bedarfsfall beziehungsweise nach regelmäßigen Intervallen von 60.000 bis 210.000 Kilometern erneuert.Mit dem Golf IV macht das Auto einen großen Fortschritt in Sachen Qualität und Wertigkeit. Die Karosserie ist erstmals elektrolytisch vollverzinkt und VW gibt eine zwölfjährige Garantie gegen Durchrostung. Er erhält eine vollverzinkte Karosserie und eine deutlich verbesserte Haptik und Optik im Innenraum.
VW Golf 4 (Fünftürer) Daten Motor
| Kraftstoffe | Benzin |
|---|---|
| Leistung | 75 PS / 55 KW |
| Drehmoment | 128 nm |
| Beschleunigung | 14 s (0-100 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h |
Ist der 1.9 TDI ein guter Motor : Die 1.9 TDI-Motoren zeichnen sich durch ihre Sparsamkeit und Langlebigkeit aus und können problemlos mehr als eine Million Kilometer fahren. Mit Autonorma-Ersatzteilen können Sie noch mehr fahren. Rufen Sie uns an und wir helfen Ihnen bei der Auswahl der richtigen Teile für jedes Auto oder jeden LKW.
Welcher VW Motor ist der robusteste : Bei einem Kauf des 1,9 Liter TDI von VW bist du fast immer auf der sicheren Seite. Der 1,9 TDI Motor gilt als zuverlässig, robust und kostenarm. Der Motor von VW wird dich viele Jahre lang ohne Probleme von A nach B bringen können und ist daher die Nr. 1 der langlebigsten Motoren.
Welche Motoren sind unkaputtbar
Sieben Klassiker, die fast ewig halten
- Audi 80 (B3) (1986 bis 1991)
- BMW 5er (E34)
- Mercedes 190 E (1982 bis 1993)
- VW Golf IV (1997 bis 2003)
- Mazda MX-5 (1. Generation) (1989 bis 1998)
- Saab 900 (1978 bis 1994)
- Volvo 740/760 (1982 bis 1992)
Antwort: Kurzschlussläufermotoren mit gut geschmierten Lagern sind nahezu unzerstörbar. Nach jeweils einigen zigtausend Betriebsstunden können die Lager getauscht werden, und diese Motoren laufen weiter wie zuvor … Schwere Schiffsdiesel.Außer diesen Triebwerken gab es zu Beginn auch den erwähnten 1.4 16V, einen 1,6-Liter-Benziner mit 101 PS, einen etwas brummig laufenden 1,8-Liter-Sauger mit 125 PS (auch als 4Motion). Den löste 1999 der etwas kultiviertere 2.0 mit 115 PS ab. Und ja – drei Diesel gab's zum Start: 68-PS-Sauger, 90- und 110-PS-TDI.
Wie viel kostet ein Zahnriemenwechsel beim Golf 4 : Zahnriemen-Wechselintervalle für verschiedene Modelle
| Alfa Romeo | ||
|---|---|---|
| VW | ||
| Golf 4 | 1.4 16V (75 PS) | 300 Euro |
| Golf 5 | 1.4 16V (80 PS) | 290 Euro |
| Golf 5 | 1.6 (102 PS) | 290 Euro |