Was ist heute mit Wasserstoff-Aktien los?
Das schwierige wirtschaftliche und geopolitische Umfeld machte der gesamten grünen Energie-Branche zu schaffen. Auch die Aktie von SFC Energy konnte sich dem allgemeinen Abwärtstrend bei Wasserstoff-Titeln im vergangenen Jahr nicht entziehen und so verlor der Titel auf Ein-Jahres-Sicht rund 24 Prozent an Wert.Für Wasserstoffaktien sollte das Jahr 2021 ein gutes werden. Bereits im letzten Jahr haben wir regelmäßig im BOERSE-N.de-Podcast über die Wasserstoffaktien-Rallye berichtet. Unser Experte Sven Jösting sieht auch für 2021 fast ausschließlich positive Faktoren, so dass der Aufwärtstrend weiter gehen sollte.Wasserstoffaktien sind als Investment dann sinnvoll, wenn die fundamentalen Rahmenbedingungen und Wachstumsaussichten passen. Nach den spekulativen Exzessen bei Wasserstoff-Aktien in den letzten Jahren sollten Anleger mehr auf die Bewertungsrelationen und Kennzahlen wie KUV oder KGV achten.

Welche Wasserstoff Aktie hat das größte Potenzial : Größtes Fondsvolumen – L&G Hydrogen Economy UCITS ETF USD Acc. Der L&G Hydrogen Economy UCITS ETF USD Acc (WKN:A2QMAL) ist mit 390 Mio. Euro der größte Wasserstoff ETF auf dem Markt. Seit seiner Auflage am 21. Februar 2021 ist der L&G Hydrogen Economy ETF um 50 % gefallen.

Wer hat die Nase vorn bei Wasserstoff

Sachsen-Anhalt hat die Nase vorn bei der Wasserstoff-Elektrolyse. Im mitteldeutschen Vergleich ist Sachsen-Anhalt am weitesten bei der Wasserstoffproduktion, das belegen auch die Daten des Elektrolysemonitors.

Ist Wasserstoff wirklich die Zukunft : Prognosen gehen von einer Reduktion der Erzeugungskosten von grünem Wasserstoff bis 2030 um ein Drittel bis zur Hälfte und bis 2050 um rund zwei Drittel gegenüber dem derzeitigen Niveau aus, grüner Wasserstoff wird dann auch günstiger als blauer Wasserstoff sein.

Prognosen gehen von einer Reduktion der Erzeugungskosten von grünem Wasserstoff bis 2030 um ein Drittel bis zur Hälfte und bis 2050 um rund zwei Drittel gegenüber dem derzeitigen Niveau aus, grüner Wasserstoff wird dann auch günstiger als blauer Wasserstoff sein.

Zu den deutschen Marktführern im Wasserstoff-Bereich zählen zum Beispiel die SFC Energy AG oder Uniper.

Wer ist führend in Wasserstoff

Zu den führenden Firmen gehören der Studie zufolge auch die deutschen Konzerne Linde, Siemens, Bosch und BASF.Deutschland kann grünen Wasserstoff nicht selbst in der benötigten Menge herstellen. Dazu fehlt es an genügend erneuerbarem Strom. Die neue nationale Wasserstoffstrategie sieht vor, dass noch 2023 eine neue Importstrategie für Wasserstoff erarbeitet werden soll.Das zentrale Problem: Wasserstoff kommt ungebunden nicht in der Natur vor, er muss unter Energieaufwand per Elektrolyse aus Wassermolekülen extrahiert werden. Daher ist er teuer und problematisch in Herstellung wie im Transport; richtig umweltfreundlich ist er nur bei einer Produktion mit regenerativer Energie.

Doch auch bei Lkw ist längst nicht ausgemacht, dass sich Wasserstoff durchsetzt. Zwar rechnet etwa die Unternehmensberatung Roland Berger damit, dass 2030 in Europa schon jeder sechste neue Brummi von Brennstoffzellen angetrieben wird.

Warum ist Wasserstoff nicht die Zukunft : Das zentrale Problem: Wasserstoff kommt ungebunden nicht in der Natur vor, er muss unter Energieaufwand per Elektrolyse aus Wassermolekülen extrahiert werden. Daher ist er teuer und problematisch in Herstellung wie im Transport; richtig umweltfreundlich ist er nur bei einer Produktion mit regenerativer Energie.

Warum lohnt sich Wasserstoff nicht : Das zentrale Problem: Wasserstoff kommt ungebunden nicht in der Natur vor, er muss unter Energieaufwand per Elektrolyse aus Wassermolekülen extrahiert werden. Daher ist er teuer und problematisch in Herstellung wie im Transport; richtig umweltfreundlich ist er nur bei einer Produktion mit regenerativer Energie.