Gewinde | Kernloch-bohrer Æ | Steigung |
---|---|---|
M8 | 6,8 | 1,25 |
M10 | 8,5 | 1,5 |
M12 | 10,2 | 1,75 |
M14 | 12 | 2 |
Tabelle–Metrisches ISO Regelgewinde nach DIN ISO 13
- mm. 0,25 mm. 0,75 mm. M 1,1. 1,1 mm. 0,25 mm.
- mm. 0,40 mm. 1,60 mm. M 2,2. 2,2 mm. 0,45 mm.
- mm. 0,50 mm. 2,50 mm. M 3,5. 3,5 mm. 0,60 mm.
- mm. 0,70 mm. 3,30 mm. M 4,5. 4,5 mm.
- mm. 0,80 mm. 4,20 mm. M 5,5. 5,5 mm.
- mm. 1,00 mm. 5,00 mm. M 7.
- mm. 1,00 mm. 6,00 mm. M 8.
- mm. 1,25 mm. 6,80 mm. M 9.
Gewindetabelle für Ihre Pneumatik Verbindungen
Nennmaß | Außendurchmesser | Innendurchmesser |
---|---|---|
M10 x1 | 10 mm | 8,9 mm |
M12 x 1 | 12 mm | 10,9 mm |
M12 x 1.5 | 12 mm | 10,4 mm |
M14 x 1.5 | 14 mm | 12,4 mm |
Was ist der Unterschied zwischen Feingewinde und Normalgewinde : Der feine Unterschied besteht nur durch ein engeres und nicht so tief eingeschnittenes Gewindeprofil. Durch diese kleinen Abweichungen kann das Feingewinde mehr Zugkraft übertragen als das Normalgewinde. Diese Gewindeform wird meist dann eingesetzt, wenn wenig Platz zur Verfügung steht.
Ist m10x1 ein Feingewinde
verzinkt | Höhe 3mm | Schlüsselweite 14mm.
Wie erkenne ich eine M10 Schraube : Die Bezeichnung Gewinde M10 steht für ein metrisches Gewinde in der Nenngröße 10 mm. Die hierbei immer vorangestellte Bezeichnung mit dem Großbuchstaben M weist somit auf ein metrisches Gewinde hin.
Zu den gängigen Größen an Schrauben und Muttern zählen folgende:
- M6 Gewinde.
- M8 Gewinde.
- M10 Gewinde.
- M14 Gewinde.
- M24 Gewinde.
Den Gewindedurchmesser bestimmen Sie, indem Sie mit der Schieblehre das Außenmaß des Gewindes messen. Zur Bestimmung der Gewinde- steigung messen Sie mit den Messspitzen der Schieblehre die Länge von vier Gewindegängen. Messen Sie dabei immer von Gewindespitze zu Gewindespitze. Drucken Sie dazu diese Seite aus.
Welches Gewinde hat Welchen Durchmesser
Gewindegrößen in Millimeter
Metrisches Normalgewinde | ||
---|---|---|
Gewinde | Steigung | Innendurchmesser |
M 5 | 0,8 | 4,1 mm |
M 6 | 1,0 | 4,9 mm |
M 8 | 1,25 | 6,7 mm |
verzinkt | Höhe 3mm | Schlüsselweite 14mm.Feingewinde kommen zum Beispiel als Stellschrauben in Messgeräten zum Einsatz, weil der kleinere Hub ein präziseres Einstellen ermöglicht. Auch dort, wo wenig Platz für ein Gewinde ist, sind sie das Mittel der Wahl. Außerdem vergrößert die geringere Steigung eine bessere Selbsthemmung als bei Regelgewinden.
Die Bezeichnung für das metrische Regelgewinde besteht aus dem Buchstaben M für metrisch und dem Nennmaß. Bei dem Regelgewinde ist dem Nennmaß eine Steigung zugewiesen z.B. hat das Regelgewinde M 10 eine metrische Gewinde-Steigung von 1,5 mm.
Wie finde ich raus welches Gewinde ich habe : Den Gewindedurchmesser bestimmen Sie, indem Sie mit der Schieblehre das Außenmaß des Gewindes messen. Zur Bestimmung der Gewinde- steigung messen Sie mit den Messspitzen der Schieblehre die Länge von vier Gewindegängen. Messen Sie dabei immer von Gewindespitze zu Gewindespitze.
Was bedeutet M10x1 5 : Die Bezeichnung für ein Regelgewinde ist M 10. Die Steigung 1 ,5 ist in der Norm DIN 13-1 klar definiert. Bei einem Feingewinde M 10 sind laut DIN 13-2 folgende Steigungen möglich: M10 x 0,5.
Welchen Durchmesser hat eine M10 Schraube
10,0 mm
Schrauben M10 ist eine Bezeichnung für die metrische Gewindegröße von 10,0 mm und wird mit dem vorangestelltem M für Metrisch gekennzeichnet.
Befinden sich nun zwischen den Messspitzen des Messschiebers genau 10 Gewindegänge, so handelt es sich um ein metrisches Gewinde mit 1,5 mm Gewindesteigung, wenn das Gewinde eingängig ist.Schrauben oder Muttern mit Feingewinde erkennt man an einem Zusatz zur Abmessung. Wo bei Schrauben mit Regelgewinden nur der Durchmesser angegeben wird, zum Beispiel M 10, wird bei der Schraube mit Feingewinde diese Angabe noch durch den Wert der Steigung ergänzt.
Wie erkenne ich welches Gewinde ich habe : Den Gewindedurchmesser bestimmen Sie, indem Sie mit der Schieblehre das Außenmaß des Gewindes messen. Zur Bestimmung der Gewinde- steigung messen Sie mit den Messspitzen der Schieblehre die Länge von vier Gewindegängen. Messen Sie dabei immer von Gewindespitze zu Gewindespitze.