Ein Reifen darf nicht zu viel, aber auch nicht zu wenig Luft enthalten. Der optimale Reifenluftdruck für einen PKW liegt bei etwa 2,5 bar. Er kann je nach Vorder- und Hinterrad etwas variieren.Als optimal gilt bei Pkws ein Reifendruck von ungefähr 2,5 Bar. Es gibt allerdings verschiedene Werte je nach Reifen- und Autoherstellern, auf die man im besten Fall achten sollte.Ein Überdruck von bis zu 0,3 bar ist laut Experten unbedenklich. Jedoch ist es abhängig vom Auto, der Beladung und der Straße wie viel Mehrdruck ein Fahrzeug aushält. Im Allgemeinen gilt, dass zu geringer Luftdruck schlimmere Folgen als zu hoher Luftdruck nach sich zieht.
Wie viel bar mehr auf Reifen : Einerseits wird ein Wert für zwei Personen mit wenig Gepäck angegeben. Der obere Wert bezieht sich andererseits auf vier Personen im Fahrzeug bei starker Beladung. Empfehlung: Experten des ADAC raten dazu, den von den Herstellern angegebenen Reifendruck um etwa 0,2 bar zu erhöhen.
Was passiert wenn man zu viel Luft im Reifen hat
Darauf wies Rainer Hillgärtner vom Auto Club Europa (ACE) in Stuttgart hin. "Wenn der Reifendruck zu hoch ist, wird die Laufleistung der Reifen beeinträchtigt." Denn mehr Druck bedeute weniger Haftung auf der Straße -darunter könne die Fahrsicherheit leiden.
Wann kann der Reifen platzen : Zwei wesentlich Faktoren können das Platzen eines Reifens begünstigen: zu geringer Luftdruck und eine Überladung des Fahrzeuges. Beides kann dazu führen, dass sich vor allem bei längeren Fahrten die Reifenflanken – die Seitenwände der Reifen – stark erhitzen.
Erhöhter Luftdruck ist oft weniger bedenklich. Schon um Sprit zu sparen, erhöhen viele Autofahrer den vom Hersteller empfohlenen Luftdruck. Eine Abweichung von 0,2 bis 0,3 Bar ist dabei unbedenklich und wirkt sich nicht auf die Sicherheit aus.
Die Folgen von zu hohem Luftdruck sind : eine schnellere Abnutzung des mittleren Teiles der Lauffläche und eine Verminderung der Kurvenstabilität. Der Luftdruck Ihrer Reifen sollte in der Regel alle vier Wochen gemessen werden. Vergessen Sie nicht das Ersatzrad !
Was passiert bei zuviel Luft im Autoreifen
Abhängig davon, wie stark der Luftdruck von den Empfehlungen der Reifenhersteller abweicht, können sich folgende Konsequenzen ergeben: der Verschleiß Ihrer Reifen beschleunigt sich. der Rollwiderstand wird stärker, der Kraftstoffverbrauch erhöht sich. es muss mit einem verlängerten Bremsweg gerechnet werden.Ein zu niedriger Reifendruck erhöht nicht nur den Verschleiß, sondern führt auch zu einem größeren Rollwiderstand der Reifen und damit zu einem höheren Spritverbrauch. Selbst wenn der Reifendruck lediglich um 0,5 bar zu niedrig ist, erhöht dies den Kraftstoffverbrauch um rund 5 Prozent.Es gibt zwei Druckanzeigen, vorne und hinten, d. h. an den Vorder- und Hinterreifen, weil der Druck sich je nach Position des Rades unterscheidet. Es ist auch möglich, dass höhere Werte angezeigt werden, um den idealen Druck bei schwerer Last anzuzeigen. Die empfohlenen Werte sind gültig für die "normale" Fahrt.
Fahrer sind oft im Zweifel, wie viele Lufteinheiten sie auf die Räder aufpumpen sollen. Der empfohlene durchschnittliche Reifendruck für 15-Zoll-Reifen beträgt 2,1 bis 2,3 bar für die Vorderachse und 1,9 bis 2,9 bar für die Hinterachse.
Wann kann ein Reifen platzen : Zwei wesentlich Faktoren können das Platzen eines Reifens begünstigen: zu geringer Luftdruck und eine Überladung des Fahrzeuges. Beides kann dazu führen, dass sich vor allem bei längeren Fahrten die Reifenflanken – die Seitenwände der Reifen – stark erhitzen.
Wie kündigt sich ein Reifenplatzer an : Meist kündigt sich eine Reifenpanne vorher an: Der aufmerksame Autofahrer nimmt wahr, dass sein Fahrzeug immer stärker in eine Richtung zieht und sich beim Fahren „schwammig“ anfühlt. Das liegt in der Regel daran, dass ein Reifen Luft verliert.
Wie merkt man einen Reifenplatzer
Bei folgenden Anzeichen ist es ratsam, die Reifen unverzüglich zu prüfen, um Schlimmeres zu vermeiden: das Auto zieht nach links oder rechts. die Lenkung ist schwammig oder träge. das Auto vibriert oder rüttelt – besonders bei hohen Geschwindigkeiten.
Eine Abweichung von 0,2 bis 0,3 Bar ist dabei unbedenklich und wirkt sich nicht auf die Sicherheit aus. Aber ein deutlich zu hoher Luftdruck ist riskant. Der Grund: Die Auflagefläche des Reifens verringert sich, der Grip nimmt dadurch ab (schnell durchdrehende Reifen, vor allem bei Nässe).Niemals zu viel Druck
Ein durch Hitze (aber auch durch eine nachlässige Kontrolle) verursachter zu hoher Luftdruck führt stets zu einem ungleichmäßigen Reifenverschleiß, vor allem in der Mitte des Profils. Weitere Nachteile sind eine zu geringe Haftung und ein unzureichender Fahrkomfort.
Kann man Autoreifen zu viel aufpumpen : Ist der Reifen mit zu hohem Luftdruck unterwegs, muss er also häufiger ersetzt werden – und das ist teuer. Im Winter führt ein zu hoher Luftdruck dazu, dass der Wagen je nach Fahrverhalten bei Glätte schneller rutscht und ausbricht.