Wenn ein Motorschutzschalter einen Kurzschlußschutz und einen Überlastschutz hat, muss er immer am Anfang der Motorzuleitung eingebaut werden. Hat der Motorschutzschalter aber nur einen Überlastschutz, so muss am Anfang der Motorleitung immer ein Leitungsschutzschalter für den Kurzschlußschutz eingebaut werden.Motorschutzschalter dienen zum Schutz von Elektromotoren gegen Zerstörung durch Nichtanlauf, mechanische oder elektrische Überlastung, Kurzschluss, Absinken der Netzspannung oder Ausfall eines Außenleiters in Drehstromnetzen.Motorschutzschalter sind Schalter zum Schalten, Schützen und Trennen von Stromkreisen mit vornehmlich motorischen Verbrauchern. Gleichzeitig schützen sie diese Motoren gegen Zerstörung durch blockierten Anlauf, Überlast, Kurzschluss und Ausfall eines Außenleiters in Drehstromnetzen.
Auf was stellt man den Motorschutzschalter ein : Bei Direktanlauf ist der Motorschutzschalter max. auf den Motornennstrom IN einzustellen. Wurde der Motorschutzschalter in einer Stern- Dreieckschaltung nach dem Netzschütz, also nach der Stromverzweigung installiert, ist er max. auf das 0,58-fache des Motornennstromes IN einzustellen.
Ist Motorschutz Pflicht
Schutz von Motoren gegen unzulässige Erwärmung muss für jeden Motor mit einer Bemessungsleistung über 0,5 kW vorgesehen werden.
Wo wird das Motorschutzrelais eingebaut : Soll der Schalter den Überlastungsschutz und den Kurzschlussschutz für Leitung und Motor übernehmen, muss er gemäß der Norm DIN VDE 0113 am Anfang der Motorzuleitung eingebaut werden. Die Wahl eines passenden Motorschutzschalters hängt vom Nennstrom des anzuschließenden Elektromotors ab.
Soll der Schalter den Überlastungsschutz und den Kurzschlussschutz für Leitung und Motor übernehmen, muss er gemäß der Norm DIN VDE 0113 am Anfang der Motorzuleitung eingebaut werden. Die Wahl eines passenden Motorschutzschalters hängt vom Nennstrom des anzuschließenden Elektromotors ab.
Hauptschalter und Überwachung in einem Gerät. Aufgrund der besonders schnellen und hohen Abschaltleistung ist in der Regel keine Vorsicherung notwendig.
Was ist der Unterschied Motorschutzschalter und motorschutzrelais
Motorschutzschalter, oft auch als Motorschutzrelais bezeichnet, sind Schutzgeräte speziell für Elektromotor, die primär als Überlastungsschutz fungieren. Sie schützen Motoren vor Schäden durch Überstrom, indem sie bei Überschreitung von Grenzwerten den Motorstromkreis unterbrechen.(1) Ein Motorschutz-Schalter kann problemlos den Leitungsschutz übernehmen. In der Regel tut er im normalen Anwendungsfall ja genau das, er schützt die im Motor aufgewickelte Leitung gegen Überlast und Kurzschluss. Praktisch löst er sogar empfindlicher aus, als ein konventioneller Leitungsschutz-Schalter.Motorschutzschalter bieten einen schmelzsicherungslosen Schutz vor Kurzschlüssen und Überlast und können meist ohne weitere Vorsicherung in Standardanwendungen eingesetzt werden. Nach einer Auslösung des Motorschutzschalters kann der Motor wieder eingeschaltet und weiter betrieben werden.